要说完全没有漏网之鱼，那也不现实，但是对于3人及以上鬼子能够发现的概率，还是超过99%。

至于人数在50人以上的队伍，被侦察机发现的几率就是100%了。

而除了鬼子首都里的民众和普通日军从首都撤离之外，还有不少人从大本营内撤离。

这些人基本上也被八路军全部击毙或者俘虏。

毕竟八路军已经占领了大本营的主要出入口，且也已经在周围布下了包围圈。

而这些人从大本营里出来，也变相地是给八路军提供了鬼子大本营防空洞更加具体的情况。

在大概了解了大致的信息之后，包围住日军的八路军指战员们开始按照已获得的信息，寻找鬼子大本营地下防空体系的通风管。

这些通风管建造的位置确实是比较刁钻，很多位置就是在鬼子普通人的院子里。

甚至院子里的人自己都不知道，自己院子里的这玩意，居然是鬼子大本营地下防空体系的通风管。

这天晚上，负责包围圈的李云龙寻找和清理这些通风管。

……

9月26日的早晨，伴随着东方的一缕阳光从海平面升起，然后照射进鬼子首都，新的一天开始了。

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而此时，在鬼子首都湾的航道内，是一片忙碌的景象。

大量的货轮在航道内通行。

在经过昨天一整天的准备之后，八路军在港口上，除了第一个临时码头之外，又新开了两个临时码头。

这两个临时码头同样能够提供给万吨货轮靠港使用。

八路军此时使用的货轮运输体系，已经是集装箱运输体系了。

并且还同样运输了配套的卸货装置和运输卡车，所以效率很高。

现代海运当中的集装箱运输系统，在原本的《亮剑》时空当中，还是在20世纪60年代之后才发展起来的。

由于集装箱运输系统的标准性，使得货轮的装卸货变得简单了很多，速度上比原本要快上数倍不止。

因此它逐渐取代了原本的货运体系，成为了一个现代化的海运标准。

而事实上，刚开始，这套集装箱运输系统，就是发展于军用的。

在安装了能够装卸集装箱的吊车之后，货轮的运输效率完全发挥了出来。

9月25日夜间到9月26日凌晨，陆续有海量的物资被送上港口码头。

而到9月26日此时东方太阳升起开始，又继续有部队通过港口码头位置，登陆鬼子首都。