清晰的指令让所有人再次找到了方向，各自忙碌起来。

模型试制虽然遇到了挫折，但就像一块试金石，淬炼出了真正的问题，也让这个临时组建的“研发小组”变得更加务实和团结。

温卿收起那个问题百出却意义重大的模型，心中对即将到来的实物制作挑战，有了更清醒的认识，也做好了更充分的准备。

她知道，真正的考验，现在才刚刚开始。

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而她和林烨的“力与技”合作，也将在解决这些实际难题的过程中，接受第一次严峻的考验。

模型测试暴露出的问题清单，被温卿当晚就带到了牛棚。

油灯下，林烨仔细听着温卿的复述，眉头时而紧锁，时而舒展，手中的铅笔在草纸上快速记录、勾勒。

“材料强度不足，尤其是开沟器连接处和车架承力节点……木制窝眼轮盘磨损过快……

简易轴承间隙过大导致运转不稳……手工零件精度累积误差……标准件缺失或不匹配……”

林烨低声重复着要点。

“嗯，这些都是预料之中的，模型阶段暴露出来，是好事。”

他铺开实物的总装图（比例1:1），开始针对性地进行修改和加强。

“车架主梁和关键连接处的木料，必须升级。老榆木是底线，最好能弄到柞木。截面尺寸也需要适当加大，特别是这里和这里，”

他用铅笔在图纸上圈出几个部位。

“受力分析显示这些地方是弯矩和剪力集中区。”

“窝眼轮盘，放弃木质方案。改用铸铁整体铸造是最优解，强度、耐磨性和精度都能保证。

如果公社农机站铸造能力有限，次选方案是用厚铁板铣削或线切割出轮廓，然后钻孔形成窝眼，但成本和时间会大增。”

“轴承问题，”林烨沉吟道。

“全尺寸实物不能再使用简易的滚珠轴承模拟结构。需要正规的滑动轴承或滚动轴承。

我会重新计算轴径和载荷，给出具体的轴承型号或规格要求。暂时找不到的话，可以用耐磨硬木制作轴套，配合定期润滑，作为过渡方案。”